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艾瑞泽7对比全新爱丽舍查看车主的真实点评

  由于车身比较轻,起步油门踩起来速度还是不错的,1.6L怎么说虽然没有带T的那么猛但是他速度是一下子串出来的那种感觉有时把控不住。如果说要跟人家刚的话肯定是跑不过带T的但是正常开的话速度还是可以的超超车还是很随便的。现在开了4470公里首保过了车开起来感觉动力完全不一样很爽哈哈在南环高架一不小心开了个一百五不知不觉就一百五了被拍了很难受。?? 加速表现:超车怎么说呢还好吧只要不是那种飙车党我还是很有信心。本人正是年轻气盛开车很凶加速方面感觉还可以毕竟不是大排量。 动力平顺性:本人开的自动挡,堵车什么的都不用担心啦刹车松掉就可以走了松掉刹车的那瞬间稍微有点前倾??感觉。车速串起来的时候也是很稳就是有点儿颠过小坑的时候震动声音有点儿大是什么鬼? 跑高速:跑高速的时候开到一百四左右了转数差不多三千了快。高速稳还是挺稳的方向盘感觉挺重的。车速快的时候呢也挺平稳的没有抖动。总体感觉还不错。高速噪音不是很大。隔音效果挺好的。不过车外面听到的声音就有点大哟

  转向精准但还是有一点虚伪的。转向有点重,路面回馈相当明显。不知道是不是液压的通病。

  风骏7皮卡在发动机舱内设有大量的隔音棉,整车对于噪音的抑制效果较为出色。高速100km/h行驶时,由发动机产生的噪音和路噪对于车内的正常交谈影响较小。而当发动机的转速超过3000转时,由发动机产生的噪音在车内感觉较明显。

  目前开了900多公里,电脑显示6.2L,自己算一下的线毛,一天上班来回的线公里,不堵车速度一只在60到80码之间,所以油耗比较低

  性价比还是慢高的,就是贵州地区感觉价格没优势,比其他地区都贵? 选装配置:买车时选配了天窗,多了4000大洋,感觉亏了!天窗尺寸还是够大,夏天用,

  外观没的说,前脸帅,比16的好看,就是个人感觉屁股不咋的。太圆了。没有菱角。用料还可以,钣金没有捷达厚不过也可以了,开车都要小心,自己注意,要不换成钢板也未必安全。

  磨合期油耗大概七个多不到八个,过了磨合期之后,油耗下降明显,目前跑了7300公里,平均时速32公里每小时,整体平局油耗大概是6.8升每百公里,很满意。夏天时候是全程开空调的。 城市路段表现:城市路段,经常走走停停,啥汽油车的油耗都不会太低。 高速路段表现:高速路段,时速一百至一百一之间的时候,表显油耗5个多,挺不错的,根据实际计算,表现油耗和实际油耗区别不大。

  内饰就比较简单了,同级别车型没有优势,塑料感比较强,副驾驶侧的手套箱缝隙比较大,如果加上阻尼会更加好!气味倒是处理得很好,新车都没有什么气味。用车这么久没发现有车身异响,除了刹车有唧唧响外,主要是刹车片太硬,更换上软的刹车片后就可以解决了。仪表台比世嘉的容易识别,行车电脑显示屏也很实用,信息量很多,再加上胎压监测就更加完美了。

  感觉高速噪声确实应该吐槽,要把音乐声音开的很大才那把噪声盖住,引擎盖和后备箱盖子上都没有做隔音,这一点雪铁龙呀太会省了。副驾驶也没有扶手,好几次伸手想抓但什么都没有,一个扶手能有多少成本呀,差评!

  优惠两万以上的话,性价比还是可以的,希望新款可以多增加点儿良心配置,主要是提升下乘坐舒适性以及隔音做好点儿,有很多车友是音乐发烧友,可以增加相应的套件! 期待的配置:ESC车身稳定系统、原厂最好是静音轮胎、原厂喇叭质量真的是太垃圾了、行车电脑显示屏(显示内容全面一点儿)

  乘坐空间:身高175,顶部空间4指左右,后排空间相当大,中间地板略有凸起,在可接受的范围内.储物空间丰富

  超车,起步很给力! 加速表现:超车很自信!尤其是等红灯起步。和超车时候,只要你舍得给油!

  我1.77米,65kg无论前后排都无压力。虽然不会像宝马730那样让你可以翘二郎腿那样的大空间,但也绝不会想有些车那样座进去就动不利索的情况。正常体型的人应该还是比较舒适的。 放行李:我上次搬家把后排座椅放倒,放了一辆捷安特ATX 777的山地车,外加一床被子,一个行李箱应该是24寸的,还有一堆零碎衣服。所以说偶尔搬一些大件也没啥压力。

  1.6的机器 车子比较重 动力一般 够用 跑高速:因为车子中 跑高速稳 官方看到可以联系我

  我的审美观很独到 我觉得艾七改款还是比较成功的 做工车漆:整体还好 装配工艺奇瑞还有提升的空间 用料无可挑剔 车漆至少比日韩系好 车身造型:侧面最美 上面比老款更显时尚 后面尾灯最美 下裙边有一点收的太急了 车灯设计:改款车灯好看 有个性 大灯晚上还是没车友们讲的那么暗 对付远光狗还是可以的?? 车屁股:车尾再做宽大一点 绝对大卖 远看有一点A4的味道 其实大家正视国产车 这样说 用料绝对好

  方向盘没有虚位,指向明确,可以说是打哪指哪,路感很好。高速行驶方向盘沉稳,刹车行程短很灵敏。雨天湿滑路面没有跑偏打滑的感觉。

  本篇艾瑞泽7和全新爱丽舍的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的艾瑞泽7和全新爱丽舍究竟谁更胜一筹。

  通常两个人坐,空间自然大天大地 乘坐空间:我身高1米71:空间对我来说,绰绰有余,自我感觉,小爱在同级别还是很好的

  我1.70身高,做进去感觉很合适,做过我车的人都说空间不错,后备箱也很大

  全新爱丽舍主打家用,但是开的时候感觉像运动款,可能和神龙的地盘有关系,发动机动力足,方向盘感觉很好,指哪打哪,转向精准。随速转向挺好的,速度慢方向轻盈,速度越快方向越重,开高速的时候特爽。

  虎7悬架很软,路不太好的时候,虎7开着很舒服感觉不到颠簸感,高速静音效果也很好,100km/h基本没什么噪音.

  座椅稍微 硬一点 ,整车隔音一般 一份价格一份货,NVH做的一般,奇瑞别吹

  市区和乡下油耗我没算过~也不会算~感觉既然开车就得耗油~~那算不算都一样~~不过这1.4吨的车~~2700轴距~~200块钱可以跑500公里~~已经很不错了吧~~

  价格还比较实在 同样价格买合资车配置低 车子小 奇瑞官方的看到希望能联系我下 有事情反馈

  说实话,原车内饰确实不咋的,针织座位气味真的很迷人,提车回家一路差点没把我熏晕,吃完中饭果断开去换了皮座,前两天开去装了9寸导航和记录仪

  虎7的内饰我觉得挺像我的,简单精致,关键功能齐全,做工好用心,为厂家点赞!

  本来预算就是全部办下来10万左右的车,在这个价格下又想配置高,还要自动挡就只能在国产车中挑。艾7的配置也挺多的,像什么ABS,EPS ,倒车雷达,倒车影像,无钥匙,一键升降都非常实用,最喜欢的是熄火下车之后车窗玻璃可以在锁车的时候自动升起来,每次别人坐我车提醒我车窗没关时我都会告诉他,不用管会自动升的。所以这个价格这样的配置这样的品质也算挺不错的了。 标配配置:这个胎压监测居然是间接式的,靠各个轮胎的转速差计算实现的,要是直接式的该有多好。 期待的配置:希望可以让天窗也在熄火后可以通过锁车按钮一起关闭。

  方向盘转向省劲,指哪打哪,轻快灵活,档位吸入感比较好,没有生拉硬拽的感觉,很舒服。底盘和悬架系统是爱丽舍的传统优势,比同级别的其他车要好很多。

  这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。外观很漂亮~~侧面可以看到A4的影子~~前脸很耐看~~就是屁股太跷了~唉 生锈问题暂时没遇到~~~不过库存车白色漆面上有小黄点~不离近看不到~~车漆挺厚的~提车第一个月的时候有一奥迪A6强行变道~我没让~右轮眉直接硬挤过去没漏底漆~~动力很充,常常出现推背感,可能是新手的原因吧,然后一次坐了六个大人一个小孩,农村下跑了一公里,动力也很充沛,没丢脸 加速表现:速度上去加速很快,100码左右很轻松,我估计我100米可以提上100吧。

  全黑内饰还算满意,中控台可以设计的更好一些,现在来看有些落后,比如液晶屏可以再大一些 手感材质:内饰基本都是硬塑料件,车门有部分软皮包裹,炮筒式仪表是现在比较流行的,中控台屏幕完全可以上八寸或者九寸的液晶屏,七寸的屏幕略小,车辆的前后储物空间非常充足,无论是车门还是中控台,手机或者是毛巾也或者面巾纸饮料都不在话下 异味异响:新车的味道就非常的小,基本闻不到,天气转暖后车子在走沙石路或者碎石路时中控台和仪表有时会有共振的噪音

  面前开了将近7千公里,耗油量在7升100过来左右,如果出现刹车次数多的线升多,不过这是每款车的共性

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

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