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速腾汽车

好像一个样子其实差别挺大新款朗逸和速腾到底

  动力朗逸和速腾完全一样,都采用大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机,匹配7档双离合变速箱,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,虽然采用同样的发动机和变速箱,但在加速性能上差距挺大,朗逸为8.3秒,速腾为9.2秒,为什么会有接近1秒的差距,还是得益于朗逸采用MQB平台后的轻量化占大头。

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  外观采用大众最新家族设计语言,外观变的更加时尚且沉稳,不再像老朗逸那么中庸,有一丝小号新帕萨特的味道,外形上用了很多直线条,营造出一种很硬朗的视觉感,前脸的三条横杠造型的进气格栅页非常动感,搭配左右两侧大头灯采用LED光源,侧面看比较的修长,从外观上看让人觉得朗逸很霸气。

  后排空间方面,朗逸的后排空间表现也要优于速腾,这得益于新平台,后排空间的大小很受国内消费者的重视,在乘坐舒适性上朗逸为皮革与织物搭配,速腾为真皮材质,觉得哪种更舒服就要看自身需求了,不过速腾在后排配置有中央扶手,在两车后排同时都坐2位乘客的话,速腾的后排中央扶手提供的舒适性就要高不少。

  2018款速腾上市时间为2017年10月,售价区间为13.18-21.88万元,目前终端优惠4-5万元左右,还是大众的老平台PQ系列的产物,整体外观设计还是沿用了老一代大众的家族设计语言,不过速腾的外观设计还是非常耐看的,更偏向于年轻消费者,而朗逸外观设计则属于老少通吃类的外观设计,线条会更多样让它看起来较为硬朗,车身侧面整洁,同样是溜背式设计,16英寸轮毂,尾部中规中距。

  关于一汽大众全新速腾的减配详情,请查看下面的图解,或点击《实拍详解一汽大众新一代速腾 减配的底线》查看完整版的到店实拍图解文章。

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  速腾长宽高分别为4655/1780/1453mm,轴距2651mm,朗逸长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距2688mm。车身尺寸和轴距方面,朗逸优势很大,这都要归功于新平台MQB,这一差距只有等新速腾来弥补了。

  内饰设计在用料和做工上还是大塑料,中控台材质很好,但是造型已经不属于这个时代了,还是期待全新一代速腾吧!其次在内装配置上安全方面都配备了前排4安全气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助等功能。

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  在新款朗逸和旧款速腾两款车中,你是会选择全新朗逸,还是速腾?还是会等等全新速腾?

  车身尺寸为4670/1806/1474mm,轴距长2688mm,内饰上延续了大众的家族式设计风格,车内的大部分材质均为塑料材料,但做工以及材料处理上没什么可挑剔的,配置上有多功能方向盘,中控大屏,定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、主驾座椅腰托和自动空调等。

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  朗逸乘坐空间在同级车中具有一定的优势,凭借更加柔软、舒适,用料更高档的全车座椅,在乘坐表现方面可以随时调节,体现出朗逸对全车乘员乘坐舒适性方面的偏重,后备箱空间也比较大,装载家用的东西可以说是比较多的。

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  全新朗逸Plus于 2018年5月正式上市,售价区间为:10.99-16.59万元,朗逸采用大众全新MQB平台生产,新平台模块化生产的车型在后期维护保养更为方便,同时车身轻量化得到极大提升,重量相比于2018款速腾要轻77KG,和一个成年人的体重相当。

  朗逸对比速腾的话题一直没有间断过,新一代朗逸被更名为朗逸Plus,速腾的大换代还要等到三月份,这就减少了两车的可比性。不过购车者需求随时可能存在,意向购买大众车型的消费者还是会纠结这两款车型,今天咱们就对比一下这两款大众神车,2018款朗逸Plus和2018款速腾!

  其它配置方面,朗逸没有定速巡航配置,长途驾驶要减分不少。速腾则配置了定速巡航,无钥匙进入启动的配置在用车便利性力压朗逸。灯光配置方面,朗逸全系采用LED远近光大灯+LED时间行车灯,速腾为卤素远近光大灯(可选装氙气大灯),日间行车灯同样需要选装,朗逸在灯光配置方面这次真的诚意满满。

  综合来说,朗逸在空间、售价、科技配置上要优于速腾,速腾在用料、用车便利性上要好过朗逸,从平台和空间来说,选择朗逸准没错,从使用便利性上来说,速腾也不差。

  动力方面搭载1.6L发动机和1.4T涡轮增压发动机两款动力,变速箱方面则依然是采用6速手自一体和7速双离合,分别搭配在1.6L车型和1.4T车型上。

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