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五菱汽车

为了红这些面包车硬是整容成SUV

  力帆迈威虽然宣称是一款全新的七座SUV,有1.5L、1.8L两款发动机,以及提供手动、自动挡多款动力组合,但总觉的它与力帆的微面乐途有些似曾相识。没错...迈威就是在原来是在乐途的基础上重新捯饬了外观和内饰,虽然有1.5L、1.8L两款发动机,以及提供手动、自动挡多款动力组合,可本质上迈威还是基于乐途的,并且采用的也是前置后驱,所以说,迈威也是一辆假SUV。

  乘坐空间大配置丰富性价比高外观好看隔音效果好动力不足隔音效果差配置低空间小性价比低

  除了以上大咖列举的这几款车型之外,下面这些SUV车型其实都是由面包车改造而来的……

  所谓蛋糕做大了,谁都想分一杯羹,SUV市场的持续火热也让国内几乎所有的车企,都争先恐后的推出本品牌的SUV产品,除了传统的中大型SUV之外,还有轿跑型SUV、7座SUV等。但很多普通车友和消费者未必知道,一款新车从研发到生产,再到各项数据测试的周期,最少都需要3年左右的时间。

  十几年前,当人们开始提及SUV这个名称的时候,很多人还一脸懵逼。但就在这短短十来年的时间,SUV车型可以说在国内汽车市场经历了井喷式的发展,而在SUV车型大获成功的这段时期内,很多车企都抓住了SUV车型大发展的这波红利,并依靠SUV车型使得本企业迅速成长。在这些获得迅速发展的车企中,自主品牌可谓是非常具有代表性,比如长城、传祺、吉利等。

  人们对于长安这个汽车品牌的印象,大多数都是面包车制造商,长安面包车的销量也一直都可以,而欧尚作为长安汽车推出的又一款SUV车型,其结构和欧尚CX70一样都是来自长安的面包车结构,只是市场定位比同品牌的CX70更低。

  在内饰方面不得不说迈威的整个内饰设计依旧有着浓浓面包车的味道,不管是整个仪表台的造型,还是空调出风口都很面包车。

  不过,对于这些此前以微面出身的车企,一下子转变到SUV领域难免还是会带有面包车的影子。因此,大家在挑选一些较为廉价的SUV车型时,还应慎重选择这部分的小众品牌。

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  作为面包车领域领军者,五菱自然也不满足只将自己的辉煌停留在MPV领域,为了赶上这波SUV大潮所带来的红利,五菱将宏光S的底盘加以改造、为其更换更大尺寸的轮子。于是“SUV”版的宏光S3便被制造出来了。前置后驱、全系手动挡暴露了五菱宏光S3其前身的面包车的本质。

  而实际的观感也是如此,车辆的视觉重心确实显得比较高,这一方面是车身的尺寸参数决定的,另一方面,也与车身各型面的比例、线条的运用有关。

  五菱,在面包车领域可谓是一个现象级的车企,多年来旗下几乎所有的车型都是爆款,五菱宏光的神车威名可谓丝毫都不亚于“拉法、P1和918等三大神车”。

在内饰设计方面,整体风格比较接近传统的城市SUV,虽然材料比较普通,但整个仪表台的搭配和布局还是有别于传统面包车的,包括10.1寸的液晶触摸式中控屏、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制,车身稳定等配置在普通面包车上是不可能配备的。

  在内饰方面五菱宏光S3也是有别于一般面包车的。毕竟市场定位还是照着SUV方向去的,总是不能太寒酸,中控的悬浮屏幕还是具有一定的设计感的,整个仪表台相比普通的五菱面包车也是豪华不少。如果你想要用来拉货,标准的大七座,座椅放倒后或拆除后,完全就是一辆标准的家用小货车了!

  唯一不太一样的是外形设计,欧尚X70A在外观的整体设计元素很多都与路虎发现4相似,但是和路虎不一样的是欧尚X70A的方正前脸的造型,始终还是有点面包车廉价的身影。

  所以很多车企想要快速推出本品牌的SUV产品抢占市场的话,也就只能从本品牌原有的车型上加以改造。但在汽车行业里,各车企的研发能力和技术水平参差不齐,其中就包括一些本来造车实力就不强,因此只能勉强东拼西凑将一些MPV改成SUV来卖,今天大咖就来盘点一下,目前市面上有哪些看上去是SUV,但实际却是MPV的改造而来的。

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